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为啥低配总是没现车这么难买业内人说了实话别再被骗了2023-11-27 16:30·兔兔观车随着如今国内的汽车市场愈加火热各种档次的车型应有尽有各种豪华科技感满满的配置更是让人眼花缭乱确定好自己的购车预算之后很多消费者又开始陷入纠结就例如现在市面上很多顶配B级车的价格和低配C级车的价格相差不大这就导致很多人有购买低配车型的想法了毕竟一辆汽车级别上的差距很难通过配置来弥补但是不知道大家发现没有当你真正去买车的时候有很多低配的车型虽然是有指导价的但是你却永远买不到问就是没有现车动辄就需要等个三个月甚至半年之久甚至会直接告诉你不生产最低配车型然后销售就开始给你推荐版本更高一点的车那么明明最低配的车也是有销量的为什么这么难买呢低配车又叫丐版车这个词在老司机口中说的比较多同样很多老司机都喜欢买这种丐版车因为对于一辆汽车来说成本最大的就是车身三大件、车身车架、以及人工成本了同样是造一台车无论是高配车还是低配车这些成本都是要花费的一样也省不了也就是说一款车的高配车利润高而低配车利润低这就是为什么很多车企只会少量生产甚至不生产低配车型毕竟如果厂家只卖低配车肯定是赚不了多少钱甚至赔钱的必须用高配车来拉高利润而高配车高在哪呢主要是一些电子电路部件这些部件能体现功能强大、豪华便利虽然不属于必需品但却是厂家的高利润产品所以4S店一般也会力推他们主力的中高配的车型还有一点原因就是由于价格的限制低配车型上的配置往往不会很高甚至为了衬托中高配的优势还要故意降低这就导致消费者在买车的时候因为价格低、图便宜买回家但是在以后的用车过程中一旦感觉车辆主被动安全配置或者其他智能驾驶辅助配置不能满足自己用车需求时往往不会想到自己买的是最低配而是觉得这款车不行甚至在给身边朋友推荐产品的时候他们也会吐槽自己的爱车为了避免这种情况很多车企也就不愿意生产最低配车型了那既然如此厂家不愿意生产低配车型为什么不干脆别宣传直接就中高配车型起售这样不是更好吗原因就在于其实很多车型有低配车都是为了拉低该车系售价的通俗来讲也就是指导价的起售价看起来能够更低能够吸引消费者关注当然了这种低配车型不可能一直没有因为如果一直没有的话在国家工信部登记的时候你有这个车但是在卖的时候没有这样的话就属于价格欺诈了所以车企一般也会集中一段时间放出一批低配车卖给用户除了以上还有另外一种情况就是还有一些车企是专门为了卖低价车为了走量走价格的例如捷达、桑塔纳这种配置比较低的车型同时一般也很少有人会选择最顶配并且入门价格的车型你都是可以买到的总之呢低配车有更高的性价比如果对于豪华的电子配置没有太高要求的话低配车是最合适的选择当然了每个人有自己独特的追求和对于品质的要求高配车甚至顶配车也并不是说买了就是冤大头消费理念、看中的点不同罢了对此你有什么看法

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