《傅先生和傅太太polo笔一块五花肉:美味的烧烤之夜-宝树...》剧情简介：陈姨微微愣了一下然后恢复了平静：进来坐吧傅先生和傅太太polo笔一块五花肉:美味的烧烤之夜-宝树...方白二人的年龄还有白凝冰的绝色容颜都是引起他人犯罪chongdong的原因第一类住户以开盘价购入房子据部分住户回忆称曼哈顿小区当时的开盘价在5000元/㎡左右

《傅先生和傅太太polo笔一块五花肉:美味的烧烤之夜-宝树...》视频说明：方源重生过一次也时常回味唯一的宝贵经验新能源有哪些关键点已经被攻克此后会有怎样的发展原创2024-01-04 18:02·域外编撰者开篇：曾经新能源似乎离我们很遥远那些风电、水电、太阳能似乎跟我们老百姓日常生活还沾不上边可如今新能源车销量占比达到4成我们在西部旅游时巨大的太阳能发电阵列和风电装置也时时出现在地平线上新能源已经走进我们生活之中不单单是平时用得着更是在我们的工作、生活、投资等领域带来了诸多变化和机会在2023年这个节点上新能源经过几十年的发展终于踏上了成为主流能源的临界点为什么说今年是临界点对于它我们还有什么误解需要澄清新能源的发展对于我们的生活会产生什么影响在这个视频中我会逐一拆解这些问题还原转折之中的新能源全貌关于新能源的误区：以新能源汽车为代表的新能源行业发展到现在这个阶段曾经的堵点正在被一一疏通这就意味着新能源领域很快要迎来更快速和更广泛地发展也将更为深入地走进百姓的生活为老百姓提供更多可以参与的机会曾经新能源被误解得挺厉害的包括现在恐怕也还有人持有新能源并不新清洁能源并不清洁的观点这其实是一种误解我们所谓的新能源其实相对应的是曾经的化石燃料提供的能源比如煤炭、石油、天然气等等常规的化石燃料就属于旧能源而太阳能、风能、氢能等就属于新能源的类别当然两者真正的本质区别并不在能源的原材料或者其获取形式上其本质的区别是在于对能源的利用方式上这里我们简单展开一下曾经地球亿万年的历史里太阳提供的能量孕育了海量的生物植物通过光合作用吸收了二氧化碳和水成长起来食草动物以这些植物为食也成长起来肉食动物则以这些食草动物为食同样生长起来整个生物链在太阳的能量供应下蓬勃发展这些海量的生物随着沧海桑田被埋藏到了地下一步步分解、转化成了如今我们在使用的煤炭、石油、天然气等等化石燃料人类随着工业化的发展对能源的需求越来越大于是大量开始使用这些燃料去为发展提供动力而这些燃料其实就像是地球把太阳提供的能量给储藏起来的电池一般被拿出来用是释放了当初太阳提供的能量但同时这个过程也释放了里面的二氧化碳这样的释放在如今已经达到一个临界值需要我们去控制了这是一个事关全人类未来的重要事项这才有了我国的双碳目标且如今来看似乎也只有我国还在以举国之力在推进其它经济体或多或少都有了各种现实问题拦在了这个计划之前新能源与这些化石能源的来源是一致的也是太阳太阳能自不必说太阳照射直接产生的能源而风能其实也来自于太阳太阳对地球的照射是不均匀的照射多的地方自然更热少的地方自然就冷于是温差的出现就导致高温地区的空气受热上升低温地区的空气就填充进来于是有了风水力发电也是如此阳光让水汽上升随着风和云层流动到了冷的地区就变成降雨降雨登录地球水循环系统变成河流这才有了水力的运用所以不管是旧能源还是新能源其实都是在利用太阳提供的能量但两者相信大家也已经体会到区别了化石能源利用的是过去的太阳是过去亿万年沉积下来的太阳的能量而新能源利用的则是现在的太阳是用太阳当下提供的能量来转化成我们需要的能量也由此才有了说旧能源的碳排放非常高而新能源的碳排放要少得多的情况出现除了碳排放之外新能源还有另一大好处旧能源是很难再生的而新能源则几乎都是可再生能源从长远发展来看很显然新能源要比旧能源更符合实际的需要我们如今会说新能源的污染也很大其实根本原因在于我们其实是在通过旧能源提供的各种能量来创造新能源的基础而污染对于旧能源的运用来说是不可避免的这自然也就有了说清洁能源并不清洁的说法可一旦我们能够在新能源的基础建设上突破一定的阈值那么新能源的新和清洁能源的清洁我们就可以直观感受到了而不再会像现在这样觉得锂电池因为要开采锂矿所以反而会导致污染所以其实新能源一样污染很大了因为到了一定程度后随着环保技术和开采技术的进步以及新能源在开采中更广泛地运用会变成用不大的污染手段进行开采同时开采过程并不产生更多污染和更大的碳排放最后开采完了还会进行环境修复这一套下来锂电池的生产反而越来越环保越来越没有污染了这一点是旧能源无论如何也不可能比拟的那么现在我们距离这个阈值还有多久呢客观的说还有一定距离但已经没有一般人想象的那么远了新能源临界点：首先第一点新能源的度电成本已经开始体现优势有人会说新能源比如电车其实根本不环保因为它用的电还不是烧煤给烧出来的电车越多烧煤越多反而越不环保这种广泛的误解其实也是一种市场的叩问即假如新能源在度电成本上不能体现优势那么我们就无法摆脱化石能源由此而言又如何迈入新能源时代呢如今这个叩问在 2023 年得到了一个令人满意的答案2023 年上半年煤炭的度电成本是 0.58 元/kWh而光伏的度电成本则去到了 0.28 元光伏+储能的度电成本则是 0.6 元已经和煤炭的度电成本相差无几而根据彭博社的最新预测在中性情况下24 年的光伏、风电、光储等等新能源的度电成本将全面低于煤炭到 25 年时煤炭的度电成本为 0.53 元光伏为 0.25 元光伏+储能将低至 0.49 元也就是说以后电车大概率用的都是更便宜的新能源的电力而不再会用更贵的煤炭的电力了那么所谓新能源并不环保也不清洁的说法恐怕就要失去生存空间了这也比较容易理解近年来我国在光伏、风电等领域发展成果显著投入巨大装机规模稳居世界第一发电量稳步提升而伴随着这样的规模效应度电成本自然就会快速下降当新能源的发电规模越来越大后成本自然会越来越低那么新能源作为成本更低的电力自然就更被市场接受毕竟有便宜的电谁还想去用贵的电呢市场越是接受新能源的电力那么新能源就有更多、更广泛的市场收入自然就越多自然也就更能投入到新能源建设去反过来又能提供更多、更便宜的电力形成正循环这就可以逐步替代旧的化石能源了在这个过程中于普通人而言不管是投身到新能源的这些基建和运维之中还是有一定的钱可以参与到这些新能源的投资中其实都是机会而随着新能源的规模效应起来它的应用场景其实也会多起来各行各业都有电力需求这时候如何进行新能源的电力改造去降低用电成本就有巨大的市场而一般居民对新能源也不是没有需求比如太阳能就可以广泛运用到日常生活中这也一样是一个巨大的市场这些其实都是普通人可以关注甚至参与的事情不过新能源的电力输出相对火电之类的来说确实没有那么稳定毕竟太阳不可能 24 小时挂在天上风也不可能一天到晚吹个不停更不可能风速一直保持不变这些不稳定的发电环境自然就带来了不稳定的电力输出针对这一点我们就需要各种各样的储能技术和各种各样的充电技术了这就是我们要谈论的第二个新能源的关键点将产生出来的能源储存、传输、使用的技术链条从当下的技术路线来看储能大概可以分成热储能、氢储能、电储能三个方向而这其中电储能里的电磁储能相比其它方式少了中间能量转换的环节因此它的响应更快一些损耗也更小一点有可能成为未来的更主要发展方向在储能和传输方面一般人要参与的门槛并不低更多的还是专业的机构和公司来进行技术突破和市场的开发但它们对于技术的突破和新需求的满足在别的层面会给老百姓带来便利和机会比如储能和传输技术越发成熟之后我们在日常中才能更好地使用新能源电力而这些新的使用场景和技术则可以转化为老百姓可以参与的机会这方面以新能源汽车领域最为突出我们就用新能源汽车的充电桩来举个例子充电桩作为新的城市基建其实在如今发展蓬勃的情况下依旧有着巨大的建设空间而充电桩中的充电技术又对建设的铺开起到非常关键的作用如今很多充电桩仍然采用的是风冷散热搭配液冷枪的方式来实现半液冷超充这种方式在高功率下会产生较高的热量风冷也很难满足桩体散热的需求存在损耗高、易损坏、寿命短和噪音大等等缺点而假如能更换到全液冷超充那么装备的可靠性将大幅上升市电利用率可以提升 30%使用寿命将超过 15 年以上可谓是又一次基础设施的革新这其中就有很多普通人可以参与的机会了而在液冷超充领域于充电桩这方面特斯拉和华为属于是布局相对领先的企业2023 年 4 月特斯拉在荷兰开设了第一个 V4 超级充电站同月华为推出了新一代全液冷超充架构的充电网络解决方案在2023 年 10 月华为数字能源助力打造的全液冷超充站在川藏南线暨理塘、亚丁公路（四川段）沿线多地正式上线不管是华为还是特斯拉只要这样的技术升级持续进行那么它都将带动整个产业链的参与就拿液冷超充举例它的产业链就涉及到冷却液、管道、接头等等部件和关键原材料这些东西也不是华为或者特斯拉自己生产的同样需要不同的供应商来供应而这些供应商也有自己的上下游只要液冷超充技术得到广泛应用充电桩大量铺设那么一方面是参与基建的公司和个人将从中受益另一方面就是产业链的产能将可以投入其中一样是可以让产业链上的企业和个人受益的事情这也就是当储能和传输的技术得到突破后普通人一样可以从中受益的逻辑所在中国爆发前夜：今年的 G20 峰会上各国领导人采纳了一个在 2030 年将全球可再生能源装机容量增至以 2022 年为基准的三倍的倡议中国也采纳了这一全球性目标这就意味着当下的新能源市场将在原有基础上全球性地还将有三倍的空间去扩展而我们也知道中国新能源在世界范围内都是领先的中国的硅片在全球的市场占有率已经去到 97%光伏中有 80%的组件是中国供应的而在过去这一市场主要以中国和欧美为主那么在这一全球性目标下各个地区恐怕在新能源领域都需要极大的发展这其中中国一方面有经验优势可以为各个地区提供足够的经验支撑另一方面我们还有产业优势那么这些急需发展的地区不就是我们最好的市场么这对于咱们普通人来说其实和刚才的产业链逻辑是一样的同样是有望参与的新机会所在因此总体来说从技术、战略、环境和经济等多个维度来看新能源转型已经突破了一定的阈值伴随着技术的突破、市场的扩容未来这个赛道将会有更为长足的发展也将产生更多可以让普通人参与的空间与机会好了今天的的文章就到这里我们是域外编撰者一群以笔撰商史的人如果大家喜欢我们的内容请长按点赞三秒给我们一点支持也希望大家多多关注、转发、收藏和留言我们下期见价格终于来了两款车型的价格都是9.98万-13.98万起售最低配可是去到了10万以内不愧是比亚迪这价格掀翻桌了

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