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109万买比亚迪奔驰宝马抱团细谈2023汽车圈的变革2024-01-02 10:06·有车以后我们在一起才是中国汽车在比亚迪第500万辆新能源汽车下线仪式上年过半百的创始人王传福几度哽咽在那充满辛酸却又激昂的演讲最后他掷地有声地说出了这几个字至此座无虚席的现场掌声雷动这份共鸣是对比亚迪的认可；是对中国汽车的赞叹；同时也是对汽车行业变革的敬畏不只是比亚迪在汽车产业不断内卷的行业大背景下2023年汽车圈的大事件层出不穷今天我们就好好盘一盘2023年汽车圈那些曾经想都不敢想的大事在经历中感受行业变革比亚迪新能源车销量突破600万既然开篇提到了比亚迪那我们不妨就先从它说起2023年11月24日比亚迪第600万辆新能源汽车在郑州工厂下线此时距离王传福500万辆新能源车下线的演讲仅仅过去了107天每天接近1万辆的生产速度不可谓之不快而这个数字的背后是比亚迪长达19年的蛰伏与积累2004年比亚迪首款纯电概念车ET在北京车展亮相彼时的比亚迪仍处于蹒跚学步勇敢探索的阶段；2010年比亚迪首款量产混动车F3DM上市在新能源领域迈出了重要一步；2023年比亚迪集团年销量突破300万辆如果将这个数据放到2022年全球汽车集团销量排行榜中已经可以达到第9的位置在海外品牌销量持续下滑的2023年这一成绩还有可能更高时间回到2010年比亚迪F3DM上市我想那时的任何一家车企或者是个人都不会想到这个惯用模仿借鉴不切实际的小品牌会在13年后的今天异军突起让车圈一众元老级品牌倍感压力而这或许就是中国汽车的力量理想月销量突破5万台说起销量那就不得不提到理想毕竟理想可是那个朋友圈里最爱出风头的每周都要准时炫耀一下自己的销量成绩你可以说理想爱装X但是理想的车型实力的确不容小觑2023年12月理想汽车月销量突破5万台或许你会觉得月销5万这个成绩并不突出但是要知道理想全系主销车型只有3款且单车销售均价超过了32万元以销售均价相近的二线豪华品牌作为对比这一数据超过了同时期凯迪拉克、林肯、沃尔沃三个品牌的国内月销量之和爆款的背后从不是偶然从理想ONE到理想L9理想将移动的家这一概念演绎到了极致在弥补了初代产品的痛点问题后理想的L系产品大受好评似乎只要提到舒适、家庭这些个相关概念用户的脑海中就少不了理想汽车在收获高端市场的用户认可后理想也逐步开启了价格的下放从理想L8到理想L7这个移动的家变得更加亲民能够买得起的顾客也越来越多回想年初对理想L7的探店奇高的用户转化率让我感到惊叹在洞察用户需求和剖析用户心理这部分理想还真是难逢对手大众与小鹏达成战略合作在市场销量不断被挤压的高压竞争中合作就成了走出困境的有效途径今年7月大众汽车集团与小鹏汽车就战略技术合作签订框架协议双方将基于小鹏G9的平台共同开发全新车型如此实力强大的汽车巨头向国内新势力品牌讨教技术这在历史上还真是头一回但这背后的逻辑并不难理解作为一个庞大的跨国汽车集团大众集团对于新能源时代的嗅觉还算灵敏它是最先一批在国内市场投放纯电车型的合资企业但是抢占先机也不意味着抓住了市场份额大众纯电车型的销量与燃油车相比天差地别初代的油改电车型续航严重不实新一代的纯电产品车机死机、智能化落后、配置没有竞争力种种问题的出现让大众在新能源赛道无力回天反观同时期的小鹏汽车其在国内一直牢牢占据着新势力三巨头的地位它的产品智能化表现也饱受国内消费者的认可在最能体现技术实力的高速/城区领航功能上小鹏的上线时间也处在国内第一梯队大众集团寻求合作小鹏汽车是最好的选择之一技术的突破带来了地位的改变从前的国内汽车行业大多都是外资入股掌实权的合作状态中国车企想要学到真技术也得先帮别人卖几年车如今汽车巨头也来和中国品牌寻求合作除了大众和小鹏还有福特公司与宁德时代合作在美国建厂丰田汽车合作采用比亚迪的三电系统等等看到这些改变不得不感叹中国车企终于能在新能源时代昂首挺胸展现大国实力奔驰、宝马达成合作除了与中国车企寻求合作海外品牌的抱团也是一种共识2023年11月华晨宝马汽车有限公司与梅赛德斯-奔驰（中国）投资有限公司共同宣布签署合作协议双方将以50:50的股比在中国成立合资公司在中国市场运营超级充电网络宝马与奔驰合作了这两个头部豪华品牌的联手实在是炸裂当年这俩大佬在广告上的互怼大战可还是历历在目当然了想让这两位车圈顶流兼劲敌合作造车显然是不太可能的他们要做的是联手建设国内市场的充电体系以应对中国用户的充电需求的确作为最尊贵的两家豪华品牌电动车主出门充电还要四处寻找杂牌充电站能不能保证充电桩的适配率不说充电效率就很难达到预期这样的体验着实显得有些狼狈而再看看国内的电动车品牌他们大多数都有着覆盖比较全面的超充站车机导航界面就可查看剩余空桩数并预约充电时间像蔚来这样的车企更是提供覆盖全面的换电站5分钟的时间车辆就可再次满电出发仅从服务体验上来说奔驰和宝马的豪华做的还不够全面因此便有了这次宿敌间的被迫联合12万买雪铁龙C6除了寻求合作降价冲量也是生存下去的最有效途径2023年各家车企间的价格战那叫一个惨烈从年头打到年尾到现在也没有休战的趋势而这其中最引人注目的当属2023年3月东风雪铁龙丢出的12万买C6这个价格核武12万的C6是什么概念这个价格你能买到的无非就是合资品牌的1.5L紧凑级轿车稍稍厚道点的国产品牌也能买到一台1.5T的中型SUV但是C6可就大不一样了这是一台车长近5米配备1.8T发动机+8AT变速箱的法国总统座驾是的你没看错在中国市场只要12万就能实现你的法国总统梦此策一出引得消费者纷纷前往湖北抢购总统座驾不过纵观市场雪铁龙的降价也是情理之中在各家车企已经开始疯狂堆叠配置恨不得3年一换代、半年一改款的时代中这台佛系的法系旗舰已经7年没有大的改变了无论是设计还是配置雪铁龙C6都显得有些跟不上时代不只是12万的雪铁龙C6在今年的价格战中你还能买到13万的斯柯达速派、12万的马自达CX-5、12万的大众ID.3等等持续不断的价格战苦的是车企甜的是消费者其背后也是市场竞争优胜劣汰的最真实写照谁是真实力派硝烟之后自有答案109万买仰望U8一边是硝烟弥漫的价格竞争另一边就是实力技术突破价格壁垒在这其中最有代表性的就是售价高达109.8万元的仰望U8如果我只和你说国产品牌出了一款售价突破百万的车你一定会觉得这家车企异想天开、不切实际；如果我再告诉你这个车型盲定订单3天破20000你一定会觉得现在的有钱人人傻钱多；但如果我和你讲起它的满身黑科技或许你会态度一转觉得这车还挺值没错这就是我对于仰望U8这款车完整的心路历程109.8万你可以买到这台车长5米3车宽超2米的全尺寸SUV它的尺寸比长轴揽胜足足大了一圈与此同时你可以获得1197马力的车辆动力以及3.6s的百公里加速能力这个成绩和兰博基尼URUS相同更重要的是这辆车具备应急浮水、原地掉头、爆胎稳行等超级黑科技最后同样的价格你能买到的大G也不过才是2.0T的入门版所以这样看来这台车是不是还挺值在新能源时代国产品牌不断攻克高端技术在产品价值以及产品实力上已经可以和那些高端品牌平起平坐除了仰望U8还有蔚来ET9、极氪001FR、理想MEGA等不断向上突破的优秀产品它们也在努力证明着在汽车行业中国品牌终会开拓属于自己的一席之地写在最后落笔至此我仿佛再次经历了2023年汽车行业的发展变革回顾这一年疫情后的缺芯、不断扩大的新能源市场需求以及急剧缩减的燃油车市场份额都将汽车行业的内卷推至顶峰车企不仅要卷价格、卷配置更要卷合作、卷生存在极大的市场竞争压力下催生出了高速发展中国品牌如今的中国车企已不再是从前那个跟在海外品牌身后求合作、学技术的学徒而是真正具备自主创新实力、能够主宰市场需求的导师在这个充满变革的时代明年的汽车行业又会如何发展这个问题的答案值得期待