《...写了一个污点,后来却也是不敢提及_杨过和_先生_形象》剧情简介：过了几个月看到童艳敏表现良好时就给了她稍微大一点的活动空间换成了锁门儿直到童艳敏生下一个孩子她们才稍微给了童艳敏一些自由准许她出门买菜招凝目光从断裂的天道碑上挪到项鸿轩身上他正低着头自斟一杯酒不一会儿诡异的呵呵笑出了声原本寂静之处突然有了声响以致于气氛突然便的诡异...写了一个污点,后来却也是不敢提及_杨过和_先生_形象金光散, 招凝反手已持刹月剑托板体厚板成形件工艺分析及模具设计2019-10-24 10:02·钣金与制作铁路货车常用的托板体约23种起到固定车钩防止运行中在动载荷的作用下产生变形位移的作用；常用的安全托板约12种起到防止车钩或托板体的脱落造成行车事件的作用两者合计35种相对应的模具多达7套加大备品备件的订货数量会显著增加工装模具的制造费用原托板体成形工艺为热压成形板料加热不仅增加了生产制造成本而且产品质量勉勉强强同时板料加热相应降低了板料含碳量导致板料的机械性能降低因此有必要重新审视新工艺方法和模具结构实现热压到冷压的工艺转变现状调查托板体和安全托板板料的厚度均为16mm材质为Q235A均为厚板成形件托板体产品图如图1所示压形深度为16mm、24 mm、35 mm、40 mm、45 mm、50 mm、55 mm热压后工件成垛码放在热应力和重力的作用下两翼平面度下凹为1.1～1.4mm（图2）下部A平面度圆弧状上隆0.8～1.2 mm（图3）不能满足产品的技术要求安全托板的结构与托板体形状、结构、尺寸类似同样存在平面度超差的质量问题图1 托板体产品图图2 两翼热压图图3 底部热压图工艺分析成形力的计算按冲压模具设计手册冷压成形力P=4×0.6×1.3×210×16×16×38/(16+15)=205t4为板料的折弯次数0.6为理论常数1.3为工况系数210为板料宽度16为板料厚度38为材料抗拉强度15为工件的成形圆角半径所以在315吨油压机上冷压成形是可以的回弹角的确定压形模具的设计关键在于回弹角和反变形量的确定成形工件相对弯曲半径是成形圆角半径与板料厚度（图4）的比值15/16=0.94数值较小故不考虑成形圆角的回弹仅考虑折压角的回弹回弹角反变形量的数值与板料的厚度、材料的屈服强度、材料的抗拉强度、成形的角度、工件的形状、设备的压力吨位、模具成形的间隙有关影响因素众多其理论计算公式为经验公式工件的回弹角难以准确控制为此进行冷压逼真试验并在JSTAMP软件上进行数值模拟分析图4 工件角度示意图⑴按模具设计手册理论计算的回弹角数值为1.0°推算出两翼平面度为1.31mm下部平面度为3.32mm数值相对偏大⑵用既有的热压模具（没有回弹角和反变形如图5所示在油压机240t压力下进行冷压试验冷压试验后工件再修形后钻孔（图6）保证试验料不废平面度数值如表1所示可以看出两翼实际的回弹量大于理论计算数值底部实际的回弹量小于理论计算数值图5 压形模具照片图6 压形及钻孔照片表1 托板体冷压平面度数值统计表（mm）⑶用STAMP软件在260t状态下进行3次回弹数值模拟运算分析回弹量仅为0.48 mm小于理论计算的数值工件回弹趋势模拟曲线如图7所示对比热压、冷压和模拟分析三者之间的数值差别同时兼顾模具可能调整的方便性确定回弹角和反变形量的数值两翼的回弹角为1.2°底部的反变形挠度值为2.5 mm模具设计根据回弹角和反变形量确定压形模具的数学模型如图8所示两翼向下旋转1.2°底部上翘2.5mm圆弧中心250的尺寸调整到直线交点尺寸261, 圆弧中心380的尺寸调整到直线交点尺寸370保证中性层的展开尺寸相等也就是当模具压形结束后期望回弹到工件初始状态下使折压线总长度保持不变保证模具设计的精准在CREO2.0三维设计软件下进行参数化设计当数学模型发生变化后相应的压形镶块和模体对应的特征以及二维图纸随之变化调整圆角半径R15在模具的工作部件设计完成后进行标注修饰如图9所示便于模具三维零部件快速准确的再生提高设计的效率最终得到的模具结构如图10所示图8 工件数学模型图图9 原模具结构示意图图10 模具结构示意图 1、3、8-上模镶块；2、6、7-下模镶块；4-下模体；5-上模体原有模具的上下镶块全部固定在止口里当模具压形镶块胀形或镶块与模体止口之间存在杂质时模具更换镶块就需要过多的内外部时间不符合快速换模的精益理念而镶块的固定方式改为上镶块取消止口的自由方式其受力有向中心位移的趋势却没有变更尺寸工作链的可能下镶块依然固定在模体的止口里限制镶块受力有向外位移改变尺寸工作链的可能（图10）当模具更换其他产品时仅仅更换外侧的4个镶块而不是更换全部的压形镶块减少模具的更换时间并降低模具制造和维修成本验证及结论⑴反变形量由2.5 mm调整到1.5 mm模具已批量生产实现了冷压的工艺转变⑵适当增加设备压力力求弯角处弹性变形回弹角减小保证工件刚度和尺寸的稳定性⑶尽可能进行柔性化模具设计避免模具镶块全部更换

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这时气海出手掩护方源在媒体采访中有消费者表示交了定金后临近提车时被告知需要加价3万；还有消费者表示自己合同已签订、定金已交完、贷款方案通过临近交付时仍被告知车价要贵2万