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未出山已满是传说 小米汽车的进展如何了2023-07-26 08:05·爱卡汽车[爱卡汽车 未来可期 原创]首款车型已完成报价、正在寻找面积超3000平米的交付中心、疑似采用宁德时代麒麟电池、MIUI车机版或搭载上车、问界大批员工出走加入小米......关于小米汽车的任何一条消息都能冲上热搜小米汽车还未正式亮相江湖已满是传说眼看小米汽车首款车型离2024年量产的目标越来越近 小米集团合伙人兼总裁卢伟冰也在近期表示小米汽车将于今年夏冬两季分别进行测试明年上半年正式上市早在今年5月卢伟冰就已指出小米汽车进展顺利在时间进度上将符合或略超预期今年已过半小米汽车的进展如何了本期《未来可期》我们就来聊一聊小米汽车01 小米首款纯电轿车或率先搭载纯固态激光雷达今年年初网络上流传出几张据说是小米首款车型MS11的设计效果图这些图片曝光后小米集团公关部总经理王化曾在微博上表示这是小米汽车二级供应商保密的设计文件随后在今年2月小米内部通报了小米汽车设计图片曝光的处理结果涉事的二级供应商被处以100万元的经济赔偿涉密人也被处理原本这套设计效果图的真实性让人存疑但小米的这番操作直接证实了小米的首款车型大概率就是效果图上的模样加上后来又有汽车博主在网络上上公布了小米MS11的路试谍照谍照中的新车与此前公布的设计效果图如出一辙这再一次实锤了之前泄露的效果图的真实性值得一提的是无论效果图还是谍照中的新车车顶上均有一个黑色凸起这大概率是小米MS11所搭载的激光雷达在此之前禾赛科技和速腾聚创等国内激光雷达供应商均获得了来自小米的投资从而作为小米在自动驾驶产业链布局的一部分值得一提的是在去年11月份禾赛科技正式发布了一款名为FT120的纯固态近距补盲激光雷达尽管FT120不是业内第一个发布的纯固态激光雷达但有望是第一个实现规模化量产的纯固态激光雷达预计将在2023年下半年量产交付相较于混合固态激光雷达纯固态激光雷达在结构中去除了旋转部件视角更大扫描速度更快精度更高但探测距离较短适用于捕盲因此小米MS11大概率将以一颗位于风挡上方的混合固态雷达为主以数颗全固态雷达为辅这样的配置放在今天来看绝对堪称豪华02 搭800V平台配101kWh大电池随着一张疑似小米汽车电池组标签的图片在网络上被曝光小米汽车的动力及电池信息也浮出水面标签信息显示小米搭载的电池组额定电压为726.7V额定容量139Ah电池包容量是101kWh重量为642kg以此推断小米首款车型很可能支持800V高压快充另据消息称小米首款车型将提供低配和高配两款车型低配车型计划采用400V电压平台搭载比亚迪的磷酸铁锂刀片电池高配车型则采用800V电压平台搭载来自宁德时代的麒麟电池按照宁德时代官方给出的信息发布于去年6月的CTP3.0麒麟电池采用全新封装技术体积利用率最高可达72%能量密度则高达255Wh/kg有望将续航里程提高到1000km的高度此外麒麟电池还采用了全球首创的电芯大面积冷却技术可支持5分钟快速启动以及10分钟快充实现了续航、快充、安全、可靠性、效率以及低温性能的全面提升如果上述消息属实小米首款车型将同时拥有快充和长续航双重优势这或将成为这款车型的一大看点03 明年上市价格或超30万元今年6月下旬小爱同学在回答用户关于小米汽车价格问题时透露小米首款纯电动汽车将分为标准版车型和pro版车型标准版车型的售价为14.99万元起后驱单电机配置WLTC续航里程达到800km；pro版车型的售价为17.99万元起四驱双电机配置WLTC续航里程为700km左右消息一出迅速引发热议甚至有人称小米首款车型将成为价格屠夫对此小米公关负责人王化在6月26日做出回应表示该信息是2022年5月有自媒体报道的猜想信息前几天有人提问小爱就直接调取了该信息并直言小爱同学应该是闯祸了并称小爱才六岁还有很多东西不懂按照此前透露的信息来看若小米首款车型搭载容量为101kWh的电池组按照目前市面上搭载容量为100kWh电池组的车型来看其售价至少应该在30万元以上而搭载更小容量电池组的标准版车型的价格或将在30万元以下04 小米第一款汽车已经报价完毕正在采购零部件2024年上半年发布小米首款车型的价格一直都是人们关注的焦点据长春一汽富维汽车零部件股份有限公司透露的消息该公司正在积极与小米汽车进行业务沟通多家分子公司已经登录小米汽车的采购组当中当前小米首款车型的报价已经完毕此外小米集团总裁卢伟冰曾透露小米汽车将于2024年上半年正式上市公开资料显示一汽富维以座舱系统、外饰系统、智能视觉、低碳化业务、衍生业务为五大核心业务其年报信息显示一汽富维已为中国一汽、大众、丰田、沃尔沃、奔驰、宝马、通用、长城、蔚来、理想、小鹏等国内多家传统车企及新势力企业提供配套服务此前 小米集团合伙人兼总裁卢伟冰曾在财报电话会议上透露小米造车业务会按照原计划进行首款车型将于2024年下线并实现量产在时间进度上将符合或略超预期今年小米汽车还将按计划进行冬测和夏测去年冬天我们的软膜车参加了在黑河的冬测进展非常好而小米董事长兼CEO雷军也印证了消息的准确性：目前小米在北京的二期智能工厂正在加紧施工建设预计今年底将建成投产将建成符合‘灯塔工厂’标准、国际一流的智能工厂与此同时小米智能电动汽车业务进展也一直超预期首款车将于2024年下线并实现量产或率先搭载纯固态激光雷达05 已经开始交付中心的筛选工作要求候选场地至少有120个车位建筑不能低于3000平7月初网络上被曝出小米汽车开始筛选交付中心的消息消息显示：据经销商集团反馈小米汽车目前已经开始了交付中心的筛选工作要求候选场地至少有120个车位建筑不能低于3000平据悉小米汽车从7月开始进行10大交付中心建设首批城市包括北京、深圳、成都和西安等同时也将优先在一线城市建设一批旗舰店专门展示小米汽车目前已经在筹备选址阶段此外位于深圳南山区的小米国际总部将成为小米汽车的全球旗舰店06 小米汽车将采取业界通用的运营模式：小米手机专营店+交付中心+授权钣喷中心的模式汽车作为平均售价最高的大宗消费品无论是销售还是交付都需要强有力的线下渠道支撑这是因为销售渠道直接和用户体验挂钩自特斯拉开启商超模式之后造车新势力甚至传统品牌都纷纷相仿甚至进一步迭代小米汽车也不例外因此除了旗舰店的运营方式小米汽车也自然会效仿在华为店里摆放问界车型的营销模式利用小米之家来进一步促进小米汽车的销售据消息透露小米汽车里面很多人都是从问界汽车过去的以后将会采用小米手机专营店+交付中心+授权钣喷中心的运营模式为了更好地开展汽车销售工作小米创始人雷军最近参加小米供应商生态链大会并向长三角大型经销商集团取经据了解小米之家多数门店设立在核心商圈店面面积普遍在100到460平米之间如果从现有的小米之家门店划出一块区域专门卖车并不会增加额外成本而这些门店将为小米汽车创造天然的销售渠道07 B+级别比小鹏P7还要更大一些今年4月小米汽车首款车型的配置信息在网络上疯传其中曝光了这款车型的尺寸为4860*1980*1666mm这样的尺寸已然比小鹏P7还要大特别是1666mm的车身高度已经超过了目前市面上绝大多数中型轿车如果属实这一方面说明小米汽车搭载了比市面上竞争对手容量更大的电池组才导致了车身高度的增加另一方面说明小米汽车不惜牺牲车身高度也要实现更长的续航里程不过这一尺寸是否属实至今没有获得官方确认08 含金量不错的自研芯片和车机系统架构比亚迪之所以能够在2022年跃居成为国内新能源车市场一哥很大程度上要归功于牢牢掌握了包括电池在内的核心技术随着新能源车的竞争登录智能化的下半场作为后来者的小米汽车自然不能只满足采用来自高通和英伟达的芯片自研芯片成为它能否后来居上的关键小米汽车在自研芯片领域一直有所谋划对包括黑芝麻智能、傲芯科技等科技公司的前期布局涉及了包括自动驾驶芯片、智能座舱芯片等多个领域因此自研芯片的运用或将成为小米汽车的一张王牌此外小米汽车搭载MIUI车机版也将是大概率的事情毕竟MIUI系统一直以来都是小米手机的核心而华为推出鸿蒙系统、吉利收购魅族之后推出魅族FlymeAuto也证明了将车机和手机打通势必成为新能源车未来的发展趋势进展超预期今年3月雷军在一次采访中再次回应外界针对汽车业务的各种疑惑并用进展超预期来表达自己的信心用雷军自己的话来说他把二分之一的时间都花在汽车业务上面而且不仅专注于小米汽车本身也花了不少时间来观察竞争对手 4月的上海国际车展期间雷军就低调亮相并参观了小鹏、极氪、蔚来等友商的展台面对雷军的来访这些车企的高层相当欢迎小鹏更是在官方微博上大肆宣传对这些车企来说雷军本身自带流量其到来无疑增加了自家展台、产品的人气但这种友好氛围恐怕不会一直延续下去随着小米汽车冲刺量产、即将登录市场厮杀小鹏、蔚来、极氪们需要提高警惕应对一个充满未知的对手对雷军来说也一样到访小鹏、蔚来展台除了学习、参观难免也带有试探的目的新能源车市场腥风血雨没有永远的朋友或敌人只有一直追求的利益全文总结：尽管小米汽车的进展超预期但在行业内外总有一种感受——慢了让人产生这种感受的直接原因是小米入局新能源造车领域的时间已是新能源车行业快速发展的7年之后整个赛道不再是一片蓝海而是聚集了特斯拉、比亚迪、蔚来、小鹏、理想、埃安等一众强势玩家这样的市场格局对于小米来说是极其严苛的这也迫使小米汽车在还未上市阶段就有了上述8条超预期的看点至于这8条看点能否应验明年将揭晓答案对于期盼小米汽车已久的消费者来说多一分等待或许是对雷军以及小米汽车最大的支持毕竟好饭不怕晚（小米MS11预测图来自@SugarDesign）精彩内容回顾：小米汽车14.99万被辟谣 小爱同学闯祸雷军：小米造车进展超过预期 明年量产大尺寸中控屏 疑似小米汽车内饰曝光已经开始交付中心的筛选工作