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他单手托着适才还在拍卖展台拍卖的托盘红绸之下不用想也知是风火鬼晶8万内买电动代步车哪吒V入门版能买吗深度评测告诉你原创2022-06-08 18:14·奇峰说车哪吒汽车这两年的关注度一直在提高但跟新势力三强一样了解哪吒汽车的人也不是很多因此即便是有人关注到它旗下的车型也是不太敢轻易入手的最近就有朋友问到我称他看上了哪吒V的入门车型也就是指导价为7.49万的2022款 潮300 Lite但不知道它的实际表现到底怎么样到底能不能入手呢今天咱们就搞到了一台帮大家评测了一下一起来看看它的表现吧：外观上尽管是入门车型但它仍旧呈现出比较不错的精致感家族式的设计语言也挺好看的而且虽说它的定位是小型SUV但看起来其实更像是一款跨界车风格上也是属于年轻、时尚的一类而这样的设计相信对于年轻人而言吸引力会更强坐进车内立马就能感受到浓厚的极简风格别具一格的还是14.6英寸中控屏双辐式方向盘以及方向盘下方狭长设计的12英寸全液晶仪表盘功能上还是比较全面在线音频、智能家居互联和语音交互都有配备不过整个界面的UI设计我觉得还差点意思跟主流的新势力品牌比起来还有进步的空间另外过长的中控屏使得操作的时候会不自觉将头向下这还是有一定安全隐患的空间上这台车的长宽高是4070x1690x1540（mm）轴距是2420mm而我的身高是185cm坐进主驾驶后头部仍旧有四指空间第二排乘坐头部就没有空间了腿部还能剩下四指对于一台小型SUV来说这样的表现尚可日常家用或者是接娃、周末出游空间也够用了看完以上部分咱们重点来说说它的动态表现我们拿到的这台车搭载的是一台最大功率为40kW最大扭矩为110N·m的前置电动机动力输出属实不算强但不代表它开起来没有优点车速在60km/h以下它的提速还是比较明显的这也就意味着在市区道路行驶它不会有什么压力要想娱乐一下也不是不可以切换到运动模式下加速踏板要更灵敏一些但说实话运动模式其实跟普通模式的差距并不是特别明显值得点赞的是它的制动踏板调校它的整体制动力输出比较线性而且没啥虚位踩下制动踏板之后就能获得均匀的力度反馈另外动能回收部分就算是最强的力度下松开加速踏板后也没有明显的拖拽感所以它整体的驾乘感受还是相当不错续航和充电方面官方给出的数据这台车的综合工况续航里程为301公里我们粗略测试了一下它的真实续航（外温30度空调25度）在240公里左右表现中规中矩电耗方面这跟个人的驾驶习惯、车辆载重以及驾驶的环境还是有比较大的关系我们评测的过程中哪吒V的电耗在12kWh/100km左右如果是按照家用电的价格计算的话折合下来每公里的成本也就0.07元表现还不错不过值得一提的是根据部分车主反馈熟悉这台车后电耗会更低充电部分刚开始电流能够在120A上下浮动充电速度还是比较快但是电量到70%之后就会降到30A左右而快充的时间则是在半个小时左右从30%到80%至于充电的成本使用快充的话根据各个充电桩收费的标准不同平均价格在26元左右相比传统意义上的燃油车而言还是很省综合来看7万多的价格之下哪吒V的表现只能算是中规中矩尤其是续航里程方面从我们实际体验来看它在这个价位下的续航达成率并不算高而它本身的工况续航里程也才301公里如果是冬季的话可能打折会比较严重因此如果实在是比较喜欢这台车我更建议大家入手长续航版本的车型当然如果对续航要求不是很高只是市区通勤需要的话7万多的价格也可以考虑它