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吉利发布全新中高端新能源系列银河补齐15至30万元新能源市场短板原创2023-02-24 12:24·界面新闻记者 | 周姝祺编辑 |拥有众多新能源汽车品牌的吉利汽车下决心再度推出一个全新中高端新能源汽车系列试图补齐15至30万元级新能源市场短板2月23日吉利汽车全新中高端新能源系列吉利银河正式发布首款车型电混SUV银河L7同步首发并开启预定计划今年第二季度交付不过银河L7暂未公布预售价格此次发布会吉利汽车一次性放出了未来两年内将陆续推出的七款产品其中4款属于智能电混L系列基于e-CMA架构打造覆盖A0级到B级电混产品在银河L7之外首款电混轿车银河L6将在今年三季度交付另外3款归属智能纯电E系列与极氪品牌同采用SEA架构覆盖A级到D级纯电产品首款纯电轿车银河E8将于今年四季度开启交付吉利汽车集团副总裁林杰接受界面新闻等媒体采访时直言去年整体新能源市场有了井喷式发展但吉利在新能源汽车的发力上不如燃油车推出银河系列要让吉利汽车新能源产品进一步标签化按照规划银河系列将面向15至30万元级别新能源汽车市场同集团纯电品牌几何汽车重新调整定位主打15万元以下的新能源汽车市场林杰表示几何加银河两大新能源产品系列将覆盖未来新能源汽车市场65%的份额此次发布会上吉利汽车同步推出了神盾电池安全系统、雷神电混8848以及全新汽车操作系统银河N OS等系列新能源电气化技术并将搭载在银河L7上吉利汽车集团CEO淦家阅称银河L7在A级SUV上没有对手是20万元级智能电混的首选官方信息显示银河L7长4.7米宽度接近2米是同级唯一采用全封闭式格栅的智能电混SUV其搭载的新一代雷神电混引擎量产热效率最高达到44.26%百公里加速6.9秒另外银河L7百公里亏电油耗为5.23LCLTC综合续航1370公里略高于比亚迪宋DM-i1200公里的续航渠道方面银河系列将采用直营和代理经销两种模式一二线城市将建立品牌用户中心负责区域性用户活动及承担品牌传播职能同时在销量规模较大的城市采用代理制四五线城市仍将存在部分经销商制度但整体用户体验标准一致所有产品需通过APP线上下订价格全国统一林杰认为新能源汽车难以和燃油车一起售卖这对销售队伍也将是极大挑战吉利汽车内部组织结构重新梳理分为专注于燃油车销售业务的吉星燃油事业部、银河新能源事业部以及几何纯电品牌事业部银河系列每一款产品的销售目标是成为细分市场的前三林杰表示接下来吉利汽车燃油车产品仍要继续保持中国品牌销量第一同时增强银河和几何两翼新能源产品值得注意的是尽管此次银河系列拥有专属标识和全新渠道但淦家阅强调银河系列不是一个独立的全新品牌而是作为新系列带领吉利汽车品牌向上发展如果几何汽车是吉利新能源的先锋部队那银河是吉利真正全面新能源化的标志吉利汽车官网显示目前吉利集团旗下几何、睿蓝、极氪、领克、沃尔沃、极星、Smart、路特斯等8个品牌分别在纯电、插混、增程、甲醇以及换电多条新能源技术路线上布局但多数未能在市场上激起水花表现最佳的几何汽车去年累计销量为14.9万辆；极氪汽车凭借单款车型极氪001完成全年交付量破7万辆的目标今年1月几何和极氪分别销量为5825辆和3116辆占吉利新能源汽车总销量的81.05%但是几何品牌针对的是15万元以下中低端市场极氪、沃尔沃以及超跑品牌路特斯则主攻30万元级以上的高端及豪华市场在关键15至30万元的大众主流市场吉利汽车出现缺位而这一市场已经成为了兵家必争之地特斯拉在降价之后两款车型起售价均落入该区间比亚迪布局了汉、唐、海豹等多款热销车型零跑和哪吒两大造车新势力也在向上突破至这一价格段同时吉利汽车在混动市场也缺乏爆款车型领克09 EM-P车型是吉利旗下销量最高的混动产品去年12月销量仅为1119辆与之相比比亚迪去年插电混动车型累计销量达到94.6万辆同比增长246.7%吉利汽车正试图通过银河系列补齐这两个短板尽快追赶上比亚迪作为中国自主品牌老大哥吉利汽车在2017年至2021年连续五年保持中国乘用车销量冠军但去年比亚迪凭借新能源产品的持续热销反超吉利汽车以全年186.35万辆的销量坐稳了自主品牌一哥的位置从当前吉利汽车规划的2023年销量165万辆目标来看今年自主品牌销冠的位置仍将拱手让人事实上吉利汽车早在2015年就提出蓝色吉利行动目标在2020年新能源和电气化汽车销量达到总销量的90%但到2020年吉利汽车仅销售6.81万辆新能源和电气化汽车占总销量的5.2%2021年吉利汽车再度提出智能吉利2025战略决定在五年内豪掷1500亿元推出至少25款新能源汽车到2025年销量达到365万辆从近两年发展来看2022年吉利汽车新能源渗透率增长至22.94%但落后于整体市场大盘的27.62%根据规划2023年吉利汽车将实现新能源车销量实现翻番即达到约65万辆极氪汽车CEO安聪慧也对外表态今年极氪汽车的目标是销量翻番达到14万辆需要注意的是今年电动车将从过去的爆发式的翻番增长退潮放缓预计将骤降至30%以下甚至更低这意味着市场上新能源玩家们开始登录淘汰赛为争取份额展开殊死搏斗这一比拼已经在年初拉开帷幕——特斯拉掀起的价格战面对严峻的竞争形势林杰认为应该秉持谨慎乐观的态度竞争是在所难免但核心要看最后的技术竞争 简单的价格战对于所有的品牌来说都没有好的结果最后还是要打好价值战、品牌战、服务战和企业道德战银河系列能否助力吉利汽车补齐短板实现价值向上突破还将有待市场的检验

终于在方才两方谈崩散修蛊仙便立即将赤煞神舟放出协合新能源中期股东应占溢利同比增加44.8%至3.99亿元2019-08-01 16:54·同花顺财经协合新能源(00182)发布公告截至2019年6月30日止6个月该集团实现收入9.63亿元人民币(单位下同)同比增加18.99%;股东应占期间溢利3.99亿元同比增加44.8%;每股基本盈利4.75分,不派息2019年上半年该集团主营发电业务安全、高效生产增长强劲发电量和利润均高于预期能源物联网、智慧运维、储能及融资租赁等新业务均按计划快速推进得益于对新能源政策的准确研判集团在资源储备和项目核准方面收获颇丰奠定了今明两年的发展基础此外通过与国际清洁能源基金间的资本运作集团还开拓了为产业基金提供新能源项目开发运营的一体化管理服务的新业务模式来源: 智通财经关注同花顺财经微信公众号(ths518)获取更多财经资讯