《亚洲精品第一国产综合精品_人人狠狠综合久久亚洲_国产一区二区三...》剧情简介：韩雪峰说：不年不节的烧什么纸啊等过年的时候我陪你烧吧你现在是想去看看咱们看看就行更准确的来讲这座尸山名为尸皇芋顶一位南疆八转蛊仙转变成僵在这里受到超级势力的联手围攻八转仙僵战死长日久战场废墟中八转仙僵破碎的尸体在江边磅礴的灵气滋养下再配合江水冲刷上岸的水草渐渐生根发芽最终长成了尸山亚洲精品第一国产综合精品_人人狠狠综合久久亚洲_国产一区二区三...林家太上大家老还在闭关二家老沉思片刻立即决定亲自动手操纵林家两座仙蛊屋尽可能多的抽调出周边蛊仙全力支援巨灵绿洲所以凤凰牌香烟也跟着一路水涨船高成为了香烟界的奢侈品烟盒整体呈金色的可谓是显眼至极这也导致人们潜移默化的将它当成了身份的象征因此只有有钱人才会为它买单

《亚洲精品第一国产综合精品_人人狠狠综合久久亚洲_国产一区二区三...》视频说明：在此去惊年梦浪荡魂音杀招逞威的时候巨阳仙尊实际上并没有过多忧虑反而有点放下了担忧和对方源底细的探究之心这是我的工作我是巴萨的教练我知道这里的情况如何成绩很重要但最终你必须打好比赛全力以赴并做好赛前准备球员们必须在场上证明这一点我才终于明白难怪当年金星会这样评价她

洪瑞锦并不在意反而掩嘴轻笑着就是不知现在出现的这位有没有当年那位‘变数’的能耐了广汽传祺：SUV黑马MPV专家聊聊广式汽车背后的秘密首发2023-11-16 10:00·黄师傅开车beta自主品牌冲击高端最先成功的是谁领克魏牌星途还是现在的一堆新势力都不是是广汽传祺2016年广汽传祺GS8横空出世顶配23万多的售价几乎是当时除了红旗之外唯一突破20万价位的国产车而且销量还贼好上市第二年年销量就过了十万再往前2015年上市的GS4最高卖到33.7万辆一年看架势甚至要干掉哈弗H6多少也算是个网红车型但今天的传祺除了每次有新车上市时会找车评人集中吹一波有点热度外全系车型没有销量过万的当年的潜力股怎么就掉到二流水平了这期我们来聊聊广汽传祺背后的故事二档起步的广汽乘用车事实上除了一汽之外传祺的起点是所有自主品牌中最高的背靠丰田本田车型也是从中级车开始搞但在聊传祺之前必须简单铺垫一下广汽集团的故事现在的广汽集团全称广州汽车集团股份有限公司成立于2005年前身最早可以追溯到1954年成立的广州市公共汽车修理厂九十年代广州标致退市后广州市成立广州汽车集团有限公司并先后和本田、丰田开始了合资2004年04版《汽车产业政策》发布把搞自主品牌列为评选大型汽车企业集团的条件之一后一汽、东风、上汽、长安都陆续推出了自主品牌乘用车所以广汽做乘用车属于华莱士关上厕所门没有退路可言而前四家就是2009年前后评上的四大汽车集团至于广汽为啥没入选原因还是在出身2005年改为股份制后引入了万向集团和长隆酒店跟那四家相比算是混血扯远了还是说回广汽乘用车2005年11月广汽集团开了个研讨会明确提出要跟着政策走把搞自主品牌这事搬上台面但怎么搞还是要从罗孚说起在2004年上汽收购罗孚之前英国人接触过许多家国内车企比如华晨、吉利以及广汽而广汽也用罗孚的平台忽悠来了一位大佬：黄向东在当时的汽车圈这是位不可多得的人才早在80年代就去意大利学过汽车知识并在菲亚特工作过两年1996年开始又先后牵头组建了华南理工大学汽车工程学院、广州汽车技术中心等加盟广汽后黄向东做了两件事一是组建广汽研究院二是通过与菲亚特的关系拉来了菲亚特旗下Type-E平台的阿尔法罗密欧旗舰车型166的底盘以及菲亚特Twin Spark2.0L发动机在此基础上消化、吸收、改进开发出了自己的平台与架构听听旗舰轿车虽然轴距只有2700那也是当时自主品牌很少涉足的中级轿车啊事实上在早期论证阶段广汽内部自己就有两种声音一种说第一款搞中级轿车第二款搞中级SUV理由是从广州标致到广州本田、广汽丰田第一款车都是中级轿车广汽觉得自己搞这玩意儿门儿清；第二种声音求稳说平台都有了那先学别的自主品牌搞便宜的A级车再搞一台MPV很显然第一种声音赢了2010年广汽乘用车推出了第一款车：传祺我没说错就叫传祺另一个名字GA5是后来确定了GA、GS、GM、GT四个平台名称之后才改的传祺也从车型名升级成了品牌名广汽对这款车是寄予厚望的不仅从奔驰挖来了著名设计师张帆定下了被称为凌云翼（自由之翼）的前脸风格还把车送去广州亚运会当了接待用车但都没啥用GA5并没在合资车把持的中级轿车市场上掀起任何波澜广汽传祺只好走了下一步棋2012年定位中级SUV的传祺GS5上市销量略有起色最多时候卖到一个月7000台但仍然和预想中差距不小广汽可能是受了打击2012年前后还找上了奇瑞两家达成战略合作奇瑞学广汽的管理经验广汽学奇瑞的小车技术和出口经验准备共享技术一起进步甚至用了奇瑞平台的A0级小车都已经规划好了按命名规则应该叫GA1但后来因为要大规模更换奇瑞供应商就再没下文了再然后GA3和GA6两款轿车先后上市销量依然不太行但就在这时转机来了两次爆款：GS4、GS82015年前后哈弗H6、长安CS75等自主品牌SUV风头正盛也卷死了一大批混日子的车企但谁也没想到这波热度里受益最大的竟然是广汽传祺从2015年到2017年连续两个爆款车型：GS4、GS8属实让广汽传祺风光了一阵之前猎豹那期提到过2009年广汽买下了猎豹的长沙工厂虽然名义上是用作广汽三菱的生产基地但广汽乘用车也借此获得了生产SUV的经验而在此基础上推出的第一款SUV：GS5只能算是试水之作虽然销量还行但比起自主品牌主流的SUV价格高到不知哪里去了广汽传祺急需一款和H6、CS75差不多尺寸和价格的产品抢市场2015年1月北美车展传祺带来了他们的答案：GS4两年后广汽传祺又成了第一家登录北美车展主会场的自主品牌据说当时给美国人留下的印象还不错后来GS5还挂道奇logo卖到过北美4月GS4回到国内上市这款车估计不少贵宾见过甚至开过跟H6、CS75比尺寸上并不占优势就一点：大气精致长得漂亮老百姓是看脸的GS4上市当年就卖了将近13万辆两年后销量更是像吃了火箭饲料一样直接飙到了33.7万辆在所有自主品牌SUV中仅次于哈弗H6广汽的心情那叫一个惊喜就像去红浪漫800块大保健然后进来个黑丝长腿女主播一样惊喜GS4的热销叫时也命也当时的哈弗刚独立成品牌H6又搞了一堆红标蓝标一款车几十个型号正是最混乱的时候不少客户因为挑花了眼被GS4抢走而CS75上市两三年因为油耗高、发动机异响、刹车软迎来了一波集中客诉恰好GS4上市图个新鲜天时地利人和只要GS4产品给力这就是一棵摇钱树但不出意外的话马上就要出意外了就在GS4销量最高这年广汽自研的G-DCT双离合变速箱出问题了开起来顿挫修起来难受基本所有用了这款变速箱的广汽传祺车型全部销量暴跌加上2018年不景气的市场后续换了爱信6AT之后也无力回天和GS4差不多情况的还有GS8当时的广汽旗下广汽丰田汉兰达在中大型SUV市场上嘎嘎乱杀甚至还要加价提车自主品牌们也眼馋这块市场但属实是太监上青楼有心无力广汽传祺就不一样了背靠大树好乘凉2016年10月搞了个跟汉兰达尺寸几乎一毛一样的七座SUV：GS8价格直接捅破20万元这个自主品牌天花板这又是个大爆款跟汉兰达比五六成的价格却买到了至少七八成的体验而且那个前脸还贼惊艳配置还高所以上市20个月就卖了将近15万辆实打实的抢了一大批汉兰达的客户我记得当时我关注了一个博主就是辞职后开着GS8环游中国去了后排放到之后俩人在里面完全施展得开有人说GS8配置多没用容易坏确实上市一两年后有车主开始反映车内异响、胶条脱落啥的但都无伤大雅坏就坏嘛全坏完了顶多成了汉兰达呗真正的问题来自丰田刚才说过广汽自研的G-DCT变速箱出问题后旗下车型大规模换装爱信6AT其中也包括GS8当时的中大型SUV市场汉兰达老大GS8就是老二丰田大家都直达从来都是被窝里放屁喜欢自己独吞眼看着别人从自己碗里抢肉吃心里不爽直接让爱信断掉了广汽传祺的6AT变速箱GS8销量直接腰斩再后来理想one和一大批七座SUV出来了汉兰达不行了拿到变速箱的GS8也回不到曾经的辉煌了总而言之在接连两次爆款、两次失败后广汽传祺从2017年开始销量就明显下滑但谁也没想到当初偶然提过的MPV竟然成了整个品牌的救命稻草意外之喜的三次爆款：MPV、新能源现在说二胎政策大家可能会觉得陌生又讽刺但在2016年刚提出来时确实带火了不少产品从那时起各类MPV扎堆发布吉利嘉际、上汽大众威然、比亚迪宋max、别克GL6甚至包括海马7x等等一堆产品追着政策抢市场、分蛋糕广汽传祺也在2017年广州车展上发布了旗下首款MPV：GM8回过头来看看刚才我提到的几款车基本都凉了甚至背靠比亚迪DM-i技术的宋max现在也成了比亚迪销量最拖后腿的车型之一说起来有点不好意思鄙人不才早年间还给嘉际写过水军文章这玩意当年能宣传的只有造型、冷暖水杯架以及座椅布局完全把宝压在家庭用车上实际上后来我去试了实车受限于尺寸每个座位都难受地一批所以再强调一遍大家买车还是得试车试车试车书归正传和前面几款车不同GM8改名M8之后现在成了自主品牌MPV的顶梁柱之一和腾势D9一起把GL8拉下了水至于为啥会改叫M8据说是因为被通用警告了广汽传祺为了方便开展北美项目才改的名而在菲律宾等市场这款车的名字叫GN8从2017年上市到腾势D9出来之前M8基本稳坐中高端MPV销量第二的位置那为什么成功的只有M8呢个人认为宜商宜家是最重要的因素之一前脸够大气、动力够强、坐起来够舒服、20多万价格说出去有面子一堆准备买GL8的老板转头奔向了M8甚至还有过加价前一阵更贵的M8大师版、宗师版上市把面子这件事做得更足了不求最好但求最贵M8的成功算是意外之喜就像去红浪漫800元大保健来的黑丝长腿女主播又带着个好姐妹一样惊喜2018年广汽传祺顺势而为又推出了小一号的GM6当然后来也和GM8一起改名M6了这车主打家用和不那么商务的场合现在和M8一起成了广汽传祺的销量和利润支柱广汽传祺的另一个意外之喜是新能源2015年底还是因为政策导向广汽乘用车成立新能源公司两年后独立出来成为和广汽乘用车同级的子公司并推出了首款纯电动车传祺GE3对虽然和广汽乘用车独立了但用的还是传祺品牌2018年广汽新能源把GS4等一系列车型做了油改电推出了PHEV和纯电版本虽然没啥用但是解了不少合作伙伴的燃眉之急为了应对2019年提出的新能源积分政策GS4新能源变成了广汽丰田ix4 EV、广汽三菱祺智PHEV、广汽菲克悦界PHEV就很魔幻到2019年4月广汽新能源正式推出全新的产品序列：埃安以及首款新车aion S10月又推出了SUV：aion LX主打的就是超长续航和智能驾驶所以市场反馈还不错2020年埃安再次升级成为和广汽传祺平级的独立运营的品牌广汽埃安但logo并没做更改只是加了一点蓝色到去年9月才正式换了神剑logo彻底与广汽传祺断了关系顺便说一句从我个人角度来说埃安这个名字简直烂到不能再烂了既没有什么含义读起来也不顺口能被这么多人知道纯粹是因为卖得好跟比亚迪卧龙凤雏书归正传广汽传祺这边在埃安独立出去之后为了与其做出差别广汽传祺的主打产品不得不变成了燃油+混动并且在保住MPV市场的基础上不断尝试新车型这两年新出的以影豹为代表的影字辈车型、钜浪动力就是尝试的结果但目前看来都是叫好不叫座除了广东那几个车评人吹一吹销量榜上几乎都看不到影而MPV领域被寄予厚望想和腾势D9正面PK的E9目前也处在爬坡阶段广汽传祺的故事到这就差不多了回看这么多年广汽传祺的产品更像短视频从最早挑战哈弗H6地位的GS4到跟汉兰达掰手腕的GS8再到现在的MPV以及独立出去的埃安品牌有过几次爆款但账号本身也就是传祺品牌并没有被带动起来在爆款昙花一现广汽集团的资源又向埃安倾斜后整个传祺品牌越来越后继无力销量从2018年达到巅峰51万辆之后几乎每年都在降再这么下去广汽传祺反过来并入埃安品牌也说不定

他身带血迹一脸恭谨凑到黑楼兰的身侧：启禀族长大人黑旗军幸不辱命已经处置妥当我是@芷卿L淡看人间风花雪月的女子感叹世间冷暖圆缺左手烟火右手清欢醉眼如梦如幻与你共品这世间百味关注我不迷路期待与您的相遇