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《260亿收购沐瞳科技,字节跳动买下国际游戏大盘“入场券”》视频说明：正是任决恭敬答道南靖和武鸣最近起了战事再加上武鸣的任务结束便回了南靖新能源车险上线一周年：全年保费有望达708亿元定价难魔咒仍存2022-12-27 17:35·中国汽车报去年的12月27日新能源汽车专属保险（以下简称新能源车险）正式上线上海保险交易所还正式上线了新能源车险交易平台并首批挂牌12家财险公司的新能源汽车专属保险产品车主可以通过各大平台在线投保如今新能源车险迎来上线一周年这一年中新能源车险市场快速壮大且业内预计未来数年新能源车险市场仍将保持高速增长新能源车险的出现恰逢其时一方面打消了消费者的用车顾虑另一方面也给车险市场带来了新机遇各大险企甚至车企都积极投身其中但从目前的现状来看车主喊贵险企喊亏新能源车险定价难的魔咒仍有待打破1维修贵、数据少用户喊贵11月新能源车主王晓丹刚刚订购了一辆沃尔沃xc40纯电动汽车最近正在办理各种手续其中就包括车险她告诉《中国汽车报》记者一年保费将近7000元跟家人开的油车相比这个保费价格可以说是相当高了这让她感觉十分肉疼为此她还专门上网查询了一下为什么新能源车保费这么高网上给出的答案是：电车技术相对较新所以事故率比较高这令王晓丹十分不解在她看来假设车主驾驶技术都是参差不齐事故率高低应与品牌、车型相关而与新能源还是燃油车无关不能因为某个新能源汽车品牌频频出现事故就一杆子打死所有新能源车另一位新能源车主栾菲菲去年6月购入了一辆比亚迪宋PLUS EV今年7月8日续保时也发现保费上涨了1000多元到4638.98元她直言新能源车的保费的确比较高同价位的燃油车保费不过2000多元可以说是贵了近一倍但在她看来新能源车确实没有燃油车皮实而且今年无论什么车型保费普遍上涨加上去年她出险过一次所以总体来看这个保费价格还在可接受的范围保险太重要了为了省几千块钱保费不投保出了事故赔得倾家荡产的案例并不少见得不偿失栾菲菲说新能源车险的推出利国利民但目前消费者最为诟病的就是价格不仅首保价格贵、续保还在涨价对此上海阳昌保险公估总经理庞博分析一方面新能源汽车配置普遍高于传统燃油车如传感器、电池等配件的价值都较高特别是25万元以上车型其高端部件一旦损坏往往难以维修、只能更换这无疑拉高了保费另一方面新能源汽车作为新鲜事物通常得到车主的格外爱惜不仅险种责任更加全面有的车主甚至将三者险额度购买到300万元相比之下肯定要比传统燃油车的保费要高此外受到零配件供应不足的影响新能源车的保费也比燃油车更高熊猫保险科技联合创始人彭钊则指出车险遵循大数法则也就是在一定的数据基数上得出定价规则燃油车经过百年发展技术成熟稳定而新能源智能汽车作为后起之秀其电动和智能技术仍处于快速迭代期短时间内还较难形成稳定的数据积累加之近来受到防疫政策等因素影响关于车险的数据因生活秩序不正常而不真实其能提供的参考价值大打折扣保险公司为覆盖风险只能先从高定价2市场爆发式增长险企却面临亏损消费者虽有抱怨但随着新能源汽车销量的爆发式增长新能源车险市场的规模仍在迅速壮大之中公开数据显示除2020年受承保车辆数增速放缓影响外近年来我国新能源汽车保费增速均在40%以上2021年我国新能源汽车保费规模达350亿元同比增长56%安信证券近日发布研究报告认为2022年全年新能源车险保费有望达708亿元同比增长102%从更长时间维度来看到2030年东吴证券预计新能源车险保费规模将达5309亿元约占车险总保费的34.9%；安信证券预计新能源车险保费规模将达5131亿元约占当年车险总保费的36%市场潜力可见一斑正因为如此目前不仅大型险企积极布局新能源车险市场中小险企也逐渐改变观望态度开始迎难而上加大发展力度各大车企更是瞄准了这块诱人的蛋糕包括蔚来、比亚迪、理想、宝马等车企纷纷通过成立保险经纪公司、收购或者入股保险经纪公司等方式想要切分一块新能源车险的蛋糕但一个不容忽视的现状是传统燃油车承保利润明显优于新能源车大部分公司在新能源车险上还处于亏损状态新能源车出险率高、维修成本高、赔付率高、数据不足的矛盾普遍存在一位保险企业负责人甚至直言新能源车险业务必须抢先布局但目前的重点是考虑如何减少亏损中国银保信数据显示从2016年到2020年上半年新能源汽车整体出险频率高于非新能源汽车3.6%家用新能源汽车的出险率更是高于非新能源车9.3%行业面临较大承保亏损压力在中国太保2022年中期业绩会上太保产险方面就曾透露今年上半年虽然新能源车保费有了较快增长但太保产险承保的新能源汽车仍然亏损对此庞博分析首先新能源车险赔付率（ 85%）在行业测算制定之初就高于燃油车的75%其次险企在新能源汽车市场缺少抓手一方面新能源汽车配件价值高、维修技术含量高、维修人员短缺与燃油车的钣金喷漆等售后业务不同险企在此领域缺乏议价权；另一方面在电动智能汽车时代险企并不掌握车内数据定损往往需要以车企的判定为准因而也显得相当被动这都在无形中使险企的赔付增多3不断修正新能源车险必定越来越好当然新能源车险作为诞生仅一年的全新险种其已经在不断摸索中取得了相当大的成功江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔认为新能源车险显著提升了消费者的用车体验为我国新能源汽车产业的健康发展提供了极大的辅助诚然也有不少消费者对新能源车险的推出表示相当满意车主韩龙生就觉得大部分新能源车险收费不高只是个别高风险车型保费才比较高他认为现在车险保费普遍都发生了变化以前续保只要不出险就会便宜连续多年不出险更便宜但现在改了规则倒查三年内的出险记录三年内有出险保费就会上浮多次出险更甚保险公司现在拥有了更强的自主定价权会根据自己的风控体系来定价保费与车型、年限、是否为续保客户等很多因素挂钩并不能一概而论地说新能源保费贵如果让保险公司赔付的次数多保费肯定会高啊张翔认为经常引起关注的新能源车自燃、起火爆炸、失控等事故虽然为小概率事件但也一定程度上推高了保费未来随着新能源车险渗透率的提升险企定价数据不断积累动力电池技术逐渐成熟平均售价保持下降趋势平抑新能源车维修成本新能源车险的赔付率有望进一步改善庞博也认为新能源车险对消费者重点关注的用电安全和火灾事故的热点问题进行了保险责任的扩充；将行驶、停放、充电及作业等涉车场景都纳入了保险范围对以前存有争议的问题都给出了明确回应保险范围的扩大明显利于保障消费者的用车权益是我国车险产业的积极进步引领着我国汽车产业走向电气化、智能化、共享化的车险模式采访中专家普遍认为目前阶段新能源车险最值得关注的不是价格而是是否切实起到了保障消费者的作用从这一角度来看新能源车险已经做到了而作为新事物新能源车险还需要保险公司与包括车企、维修企业在内的产业链上下游沟通磨合最终达成风险与保费的相对平衡随着行情的不断变化我们相信未来的新能源车险必然会不断修正、越来越好文：郝文丽 编辑：齐萌 版式：赵方婷给小编加个鸡腿古人认为如果在正月二十补天穿的日子天漏了补不上那么问题就严重在这个开春天暖之际天天下雨飘雪的这个春天就会很冷不仅冻人也冻地还冻庄稼和家畜家禽所以民间有用煎饼补天的旧俗希望风调雨顺五谷丰登

云丝千幻斗篷裹身招凝藏进阴影中却见不远处通向外部的禁制一动颤动不已的光幕中吐出了两个人国产新能源车的销售增速已经出现下滑尤其是在1-5月份纯电动车的销售增速仅为17.5%表明该行业已经到了发展的瓶颈随着传统汽车企业的转型和新势力的兴起市场的竞争越来越激烈小米这个后起之秀也遇到了很大的困难即使有雷军和小米的支持想要在市场上取得巨大的成功也不是一件容易的事情

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