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揽胜极光L：豪门并非高不可攀原创2023-12-14 22:39·汽车浏没想到新能源中级车的预算居然可以入手豪车揽胜极光L以现实行情体现了一个新的购车逻辑：豪门并非高不可攀12月13日没有被人拉住的话汽车浏小编差点直接下单一台揽胜极光L：在惠通陆华专营店今年3月才上市的揽胜极光L已经到了入手的价值巅峰——对于当下的年轻新贵们来说人生的第一部豪车已经近在咫尺了豪华的特征是质感曾几何时揽胜极光是一车难求以至于后来出现了仿造车型由此可见极光的设计非常成功而年初揽胜极光L的上市不仅升级了极光的运动与豪华更重要的是L之后补齐了后排空间偏窄的短板揽胜极光L轴距达到了2841毫米整车尺寸4531×1996×1650毫米——它的这一尺寸与奔驰GLC、宝马X3与奥迪Q5L接近4款车型的官方指导价分别为38.98万至46.52万元比BBA豪门三强定价略低揽胜极光L与揽胜运动的整体设计非常接近：都具备了悬浮式车顶、三层中网、超过百颗LED光源的精致矩阵式前大灯以及溜背整车造型几乎就是缩小版的揽胜运动配以量身打造的R-Dynamic动感套件揽胜极光L从豪华大气到细节精致度无一缺席不过相比视频与图片中的两款车身色小编没有在惠通陆华见到科林斯古铜特别版车型相比之下科林斯古铜特别版看上去更加高端要做到表面的豪华相对简单但是百年世家的积累并非浪得虚名从质感方面来体验揽胜极光L比揽胜运动确实要逊色一些但是与同级豪门相比丝毫不差至于与同价位的其他包括新能源车型相比只要站在车旁细看就会发现积淀而来的豪华与速成的豪华有着天壤之别镶嵌工艺的低调智能化坐进揽胜极光L的车内豪华车的质感体验会更加强烈新款揽胜极光L的官方定位是智能高科技豪华全地形SUV但其实座舱内能够感受到的是科技简洁与豪华材质至于智能装备这一块揽胜极光L并没有采用悬浮或超大尺寸中控屏的设计而是以镶嵌工艺的方式上下分布了两块10.2寸的智能触控屏：上方的中控屏主要负责智能互联等功能下方的则主要是车辆状态、驾驶模式调整从智能屏的排列方式来看揽胜极光L有些玛莎拉蒂莱万特的既视感当然也与时下流行的悬浮式中控形成了显著的区别揽胜极光L的智能互联中控搭载了InControl OS 2.0信息娱乐系统俱备Carplay、Carlife手机互联、蓝牙连接、智能导航、智能语音、天猫精灵等功能同时配备Meridian英国之宝高端定制音响系统而手机APP远程控制则包括了车门控制、车辆启动、车灯控制、空调控制、车况查询与诊断及定位寻车等功能总体来说这套InControl OS 2.0信息娱乐系统看上去不怎么炫酷但是该有的功能基本齐全除此之外在座舱科技感方面揽胜极光L还能够看到12.3寸数字仪表、流媒体后视镜、透明底盘、全景影像等功能而豪华装备则包括精选高端面料、滑动式扶手、前排带加热/通风/4向腰托的14向电动调节以及后排可调倾角座椅从配置上来看揽胜极光L也是一款驾驶者之车更加倾向专注驾驶的体验同时照顾到了后排乘客的舒适空间在潮流与时尚前奔跑揽胜极光L的潮流与时尚感即便是在当下新能源车大行其道之际也丝毫没有落在下风无论整车造型还是座舱豪华感都依然是年轻消费者钟爱的对象车身尺寸有所增加的前提下揽胜极光L的动力也有所提升搭载英杰力2.0T涡轮增压发动机匹配48V轻混系统的揽胜极光L高功率版可输出249匹马力峰值扭矩可达365牛.米与BBA三大豪车的动力相比仅略低于奔驰GLC但高于宝马X3和奥迪Q5L与俱备优势的动力系统相匹配揽胜极光L还搭载了独有的Terrain Response第二代智能全地形反馈适应系统以及ATPC全地形进程控制系统其接近角达到19.5度离去角达到31.6度再加上全系标配适时四驱以及600毫米的涉水深度揽胜极光L的越野性能在同级之中也有着显著优势除此之外揽胜极光L的顶配版本搭载了L2级智能驾驶辅助系统这套系统包括了全速域自适应巡航、倒车车侧预警、并线辅助、车道保持、道路交通标识识别等功能还可以选装自动泊车系统也许很多年轻消费者对于豪门有着各种期待而这种期待也许被淹没在了过于庞杂的海量信息之中因此潜意识里依然视豪门高不可攀而今机会来了——惠通陆华高九路店、汽博中心店内的揽胜极光L当下的最大优惠达到了14万元同时还可以享受首付5万元的金融购车礼遇相比同级其他豪车揽胜极光L已经近在咫尺了作者：刘隽刚

侍者一礼身幸会一共五万下品灵石今年首次上海现40度高温江浙沪热浪在加强分析：严禁夜跑