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祁裕低头突然笑了一下而后道若是祁某说本来只想请诸位感受禹余九重天的完整和浩瀚不知诸位可信这国产新能源成功了15.48万起售可油可电解读宋PLUS DM-i2023-02-06 17:28·车讯简报看到去年中国市场紧凑型SUV的销量榜单我由衷觉得合资车大势已去榜单前三辆车型均来自咱们的中国品牌分别是比亚迪、长城和长安宋PLUS DM-i这款车卖的好是理所当然的因为这款车很符合当下汽车市场环境综合性能以及性价比是很多消费者选择宋PLUS DM-i的主要原因性价比体现在价格层面全系车型售价区间是在15.48-21.88万元之间整体价格高于哈弗H6和长安CS75 PLUS所以这三款车型之间不存在直接的竞争关系宋PLUS DM-i的竞争车型主要还是来自合资品牌阵营比如本田CR-V、皓影、丰田RAV4荣放以及威兰达这些主流车型2023年购买新能源汽车依旧享有购置税减免在北上广这些城市可免摇号直接上牌目前在售的宋PLUS DM-i车型分为两驱和四驱两驱版本车型纯电续航里程分别是有51km和110km四驱版本纯电续航里程是有100km两驱和四驱该怎么选这要看个人的使用情况我们此次试驾的版本是2021款DM-i 100KM两驱旗舰PLUS搭载的1.5L发动机最大功率81kW（110Ps）最大扭矩135N·m前置的永磁/同步电动机最大功率145kW（197Ps）最大扭矩325N·m传动系统配备的是E-CVT无级变速箱不同于一般的插混车型比亚迪这套DM-i混动系统主要是以电为主油为辅再加上刀片电池的加持能够实现更快的加速响应同时能将油耗降低官方0-100km/h加速时间是7.9秒懂车帝实测百公里加速时间是8.73秒虽然和官方标定时间数值有一定差距但从实际的驾驶体验来讲宋PLUS DM-i起步动力响应很轻快日常代步是够用的水平这样的加速表现在同级别车型里也是不差的底盘厚重感是比较明显的因为这台车自身重量接近1.8吨底盘调校是由前奔驰底盘调校团队操刀包括前后悬挂结构在内整体给到的感觉是游刃有余轮胎选用的是佳通Comfort系列的轮胎这款轮胎强调静音舒适胎宽为235/50在湿滑路面也能兼顾较好的抓地力官方给到的最低荷电状态燃料消耗量是4.5L/100km这在同级别中是一个相当低的油耗水平外观方面新车依旧是采用经典的龙颜设计前格栅尺寸面积很大内部线条采用横向点阵式布局车标Logo是浮雕样式搭配两侧造型犀利的前大灯组看着更具现代美感而这样的设计风格放到今后依旧不会过时牌照框的下方是雷达模块组使得格栅区域的整体感不是很强如果能隐藏起来会更好一些宋PLUS DM-i整车尺寸分别为4705x1890x1680mm轴距为2765mm车内空间优化处理的很好地板几乎是纯平的前排调整到适合我的驾驶位我178cm的身高坐在后排能获得两拳的腿部空间座椅材质摸起来挺细腻的采用和内饰相同的双拼色搭配表面的打孔处理能带来不错的乘坐舒适度后备厢空间较为规整同时后排座椅支持四六比例放倒整体载物能力很强放倒后座椅和后备厢之间会有一个明显高度落差平整度较为一般内饰设计是比较简约的没有使用复杂的线条设计双拼色的搭配看着也比较时尚年轻内饰用料上对比同价位的合资品牌车型这台宋PLUS DM-i所能接触到的部位基本都是使用皮质材料包裹覆盖中控台和门板区域使用了尺寸较大的钢琴烤漆饰板上下边缘使用银色线条点缀看着是比较有质感的大尺寸的全液晶仪表和中控大屏没有缺席内置的功能软件很丰富而且中控大屏还能旋转营造出不错的视觉科技感写在最后相信很多朋友选择宋PLUS DM-i是看中这套动力系统综合性能很出色有着不错的稳定性可油可电既满足了市区内的短途行驶跑长途也不必担心电池没电随时会趴窝当然更重要的是离不开比亚迪品牌在如今市场中的影响力提到新能源汽车本能反应就会想到比亚迪想到刀片电池想到DM-i超级混动系统再加上产品本身有着亲民合理的定价区间让更多消费者有了一个更加合适的选择