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毫无疑问这八十几人是焦点中的焦点风云中心的人物这三款大众再添混动车型原创2018-12-15 21:38·汽车洋葱圈如今油价越来越贵省油才是王道可是单纯的靠提升发动机技术来节油绝对是任重而道远、费力不讨好的一件事所以现在各种形式的新能源车蜂拥而至EV、PHEV、HEV...不过就目前这个时间节点我个人还是更推崇PHEV毕竟不仅在节油上有立竿见影的效果还不用担心因为忘记充电而被晾在路上看来大众汽车也是深谙此道认为吃得少、跑的远的PHEV是目前较为靠谱、成熟的解决方案所以以PHEV车型为新能源市场先行主力军开疆辟土高尔夫GTE近日大众发布了旗下两款重磅车型的PHEV版本以及亮相了大众全新途锐的PHEV版本PHEV版本相比燃油版有哪些变化呢我们一起来看看一汽 大众迈腾GTE一汽-大众迈腾GTE（插电混动）概念车正式发布GTE的外观设计和汽油版基本保持一致只是在细节上有所差异比如增加了车尾的GTE标识以及蓝色线条装饰的进气格栅来彰显新能源车的身份而在动力方面迈腾GTE将搭载1.4T插电式混合动力系统匹配DQ400e双离合变速箱动力调校上和燃油版相差不多但是在燃油经济性上真的是提升了一大截据悉其百公里综合工况油耗为1.4L这套动力系统在大众多款车型上已经应用比如全新的帕萨特新能源、高尔夫GTE等帕萨特PHEV一汽-大众探岳GTE上市不久的探岳也快要迎来它的PHEV版本了探岳GTE concept插电混动和迈腾GTE同步发布探岳GTE在外观设计上和燃油版没什么区别只是在细节上增添了新能源车的设计元素比如大众新能源车标志性的C型日行灯动力部分虽然目前还没有准确消息但我个人预计探岳GTE将搭载大众目前的主流1.4T插电混动系统匹配DQ400e双离合变速箱和大众迈腾的调校参数一致而和燃油版相比则相差无几大众途锐PHEV除了前两款车型外大众高端SUV途锐的PHEV版本也在国内正式亮相PHEV版在设计上与燃油版基本保持一致仅仅在翼子板、车头、车尾增加了PHEV铭牌表明其新能源车身份动力方面它将搭载2.0T PHEV动力系统调校参数比现款途锐3.0T V6发动机更激进只是极大可能因为车重的影响它的加速成绩拼不过燃油版据悉根据大众汽车的规划在2020年前大众旗下至少有10款新能源车包括途观L插混、高尔夫e、帕萨特插混、朗逸EV以及蔚揽GTE等等好啦今天的内容就到这里啦小伙伴们怎么看待新能源车呢更喜欢哪一种呢欢迎留言我在后台等你

咯咯咯对于近期新股和次新股的强势表现陈兴文表示建议深度调研被市场错杀的新股与次新股我们最近调研出一个规律就是破发的新股次新股里容易出大牛随着注册制时代的到来破发将成为常态意味着被市场低估与错杀的好标的越来越多而破发不等于这家公司不行而是市场对发行价认可度的博弈问题我们也关注到有许多新股与次新股在破发不久后重回新高