《《野兽家族 第一季》全集在线观看-电视剧 韩剧网》剧情简介：尾部保留了侧开式尾门和外挂式备胎增强了硬派越野气息日常使用时可以去掉备胎作为额外的储物空间也可以减少尾门承重起初蛊仙们对这种荒植都非常感兴趣《野兽家族 第一季》全集在线观看-电视剧 韩剧网黑家蛊师心中涌起一股强烈的绝望惊怒中身躯越变越淡速度越来越慢最终冲锋到方源几步之外的距离彻底消散无影无踪最便宜纯电宝马 双电机四驱+实在续航宝马iX1来了原创2022-12-26 10:52·玩车教授不得不说宝马是BBA这些豪华品牌中电动化走得更快的早早就引入了X1插电混动如今也有宝马i3、iX3乃至于iX、i7这样的旗舰产品而在纯电传统豪华品牌中iX3销量也远高于传统品牌对手虽然对比起那些新势力乃是要稍逊一筹但影响到它销量的其实还在于售价从iX3以及i3在线下的热销就可见一斑看来并非是BBA纯电动车型不香而是价格不香而在iX3之后宝马又将引入一款纯电动SUV——指导价有望30万以内的iX1并在本月月初确认将于2023年上市对于它教授可以说先说结论这可能是传统豪华品牌中最亲民、最实用的纯电动SUV宝马iX1可以理解为纯电动版本的全新宝马X1采用的是FAAR 2平台打造低情商说法是油改电高情商则是油电混用平台不过教授也多说一句是否纯电动平台没有绝对的好坏得看产品力是否足够强大乘坐是否舒适海外方面新车仅推出XDrive 30双电机车型前后为小功率电机实现宝马30尾缀（宝马330i）车型般的性能体验这种方式以更低成本就实现了四驱对于价格、性能尤为友好所以就定位来看它哪怕在X1/iX1上也属于高阶版车型后续估计还有中功率版本的单电机两驱车型可选而从宝马i3以及相似性能的宝马3系（330Li）售价来看宝马对于纯电动、燃油车并没有太多的差距甚至纯电版在撇除多出的配置后售价要低3-5万所以可以猜测iX1会与相同性能水平的X1售价更低现款宝马X1 xDrive25 Li价格则在33.98万起所以在增（性能提升）减（宝马纯电动更便宜）后宝马iX1起售价预计在34万也接近于Model Y长续航全轮驱动版（35.79万）,更低于自家39.99万起的大哥——宝马iX3而要登录30万以内价位那么宝马就需要一款单电机iX1对标sDrive 25L车型动力在200马力上下价格则会在30万左右并且配置较如今燃油版更高如此一来它价格也与其他一线豪华阵营产品趋于接近因为奥迪Q4 e-tron售价29.99万起奔驰EQA售价32.18万但哪怕指导价高出30万也没有关系毕竟如今宝马i系正以价格换声量有望在上市后一段时间后给出大优惠就以如今39.99万的宝马iX3领先版来说终端落地价格在33万左右指导价34.99万的宝马i3终端落地价为28万左右所以未来要想30万内甚至是26万左右买这宝马iX1那并非是不可能的不过也需要看准时机从iX3以及i3来看最低区间仅限于某些时间节点随后就会迎来回调在这价格上这款宝马iX1可谓是无敌哪怕我们剔除它拥有BMW这个耀眼的光环海外版宝马iX1车身尺寸达到了4500*1815*1642mm但是这并没有意义因为…国内的全新宝马X1已经确认加长轴距延续本代的高实用属性作为参考国内全新X1车身尺寸为4616*1845*1641mm但轴距达到了惊人的2802m这次真达到了中型SUV的轴距水平由此可见空间将比海外版大出不少另外是FAAR 2平台带来的高实用性甚至让更高级别的CLAR平台车型车主都羡慕换挡区域采用了悬空设计下部带有极大的储物空间这下女用户就无需诟病手提包没地方放了前方带有两个杯架并且前方还带有手机无线充电区域高开口的设计也更容易取拿手机作为油电混用平台iX1这次也依然是带有后排地板隆起只是隆起得相当克制基本可以忽略宝马当然也能将其做成纯平抬高地板即可但也会影响到头顶高度以及操控（重心更高）值得一提的是在iX1上我们并没有看到它加装电池包后而提升的高度纯电动与燃油版基本一致新车也搭载了最新的iDrive 8系统在内饰视觉上就是这双联屏设计属于宝马最新的内饰设计风格并且下方横条其实也挺有宝马i7的味道只是水晶样式氛围灯变成了金属质感氛围灯说回iDrive 8系统整体UI大变变得更为有棱有角配色也贴近于当下潮流它大胆地放弃了大部分实体按键可以语音对空调、导航等进行控制国内也带有智能小场景、车载微信、在线音乐等功能虽说还比不上新势力那种可以自由安装APP的妖孽车机但在BBA豪华阵营中也属于是先进水平了毕竟这还是一辆希望你享受驾驶的宝马宝马iX1采用了前后双电机组合最大功率达到了313马力最大扭矩493牛米有着5.7秒的破百时间这已经比起同级绝大多数非性能车型更强毕竟这还是一辆普通的宝马要想性能更强那就必须得选带M的车型了它也采用了宝马第五代eDrive系统虽说没有国内那种Sic电控技术但也有着非常出色的能耗水平配备64.7千瓦时电池组根据工况可以提供410-435km的续航（有望是更实在的WLTP工况）加之宝马纯电车型的反向虚标实际续航达到360km并没有难度并且它还配备了130千瓦的快充系统半小时从10%就能充到80%可不是业界常见那种30-80%计算方式10分钟获得120公里续航车身部分采用了钢铝混用材质打造还提供额外加固加上原厂自带塔顶设计对于弯道性能会有不小的帮助iX1也为了减重做了不少优化其中发动机盖就采用了铝合金材质打造轮毂还可选轻质锻造工艺悬架部分前后轴采用了上代车型设计原则但实际避震器以下构件均为全新开发前避震额外增加了减震套筒更为关键是它还可选自适应M悬架可以自动降低15mm车身高度还附送了运动转向系统所以哪怕这是一辆最入门的SUViX1也依然是一款注重操控的宝马车型奥迪Q4 e-tron指导价：29.99-37.71万BBA阵营的唯一纯电动SUV空间利用率高入门即为605公里续航实力不俗不过热泵、驾驶辅助等配置需要选择并且如今为平价销售奔驰EQA指导价：32.18万内饰表现出众豪华氛围堪比奔驰高级别车型双联屏视觉效果惊艳还有着足足619公里的续航虽然价格更高但如今有着8万+的市场优惠豪华品牌也开始向电动化全面进攻已经开始铺设普及型产品30万左右就能买到一款续航不错的豪华品牌SUV这对特斯拉乃至于中国新势力品牌造成了一定冲击虽然它们智能化、动力水平不如中国品牌但可以肯定的是在豪华氛围、操控上会有不小的优势所以未来当宝马iX1这样的产品终端售价达到26万左右您会考虑它吗

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