《《神墓》第四集:后羿屠龙_哔哩哔哩_bilibili》剧情简介：随着中国各部委加大调研力度建立健全政府与各类市场主体的常态化沟通交流机制专家预计下半年更多政策红利有望持续释放进一步提振市场信心稳定发展预期(完)石莲岛开始漏水了《神墓》第四集:后羿屠龙_哔哩哔哩_bilibili星宿仙尊深深一叹再次取出那座神秘的天地秘境一款不将就的小电动试驾江铃新能源汽车易至EV3原创2019-01-17 19:57·螺丝刀汽车今天不管您听没听说过了不了解易至汽车刀哥都要在这里普及一下2017年11月江铃集团新能源推出了全新品牌名称—易至汽车该品牌是江铃集团新能源专门为用户打造能轻松拥有高质性比的纯电动乘用车品牌以往江铃集团新能源在消费者心中的形象多停留老年代步车的层面主要销售也集中在三四线乃至五线城市而今天刀哥要试驾的易至EV3是易至汽车正向研发的首款车型主打A00级纯电车市场新车基于江铃全新智能网联电动车平台—E智平台打造不仅是外观精巧炫酷而且在配置上也一点不将就外观：个性时尚好看易至EV3的前脸并未采用新能源车型常见的封闭式前格栅而是在格栅下方设计有网格状的通风孔车标则是采用了字母e作为全新的品牌LOGO蝙蝠式中网格栅造型由五只蝙蝠组成象征着好运与美好祝福；展翼形日间行车灯采用乳化效果凸显科技感提升可视度和辨识度前脸并未采用新能源车型常见的封闭式前格栅而是在格栅下方设计有网格状的通风孔车标LOGO则是采用了字母e简洁明了车身侧面分段式腰线灵感来源于奔跑的猎豹后段腰线配合向外拱起的肩部像紧绷的肌肉非常有力量感；悬浮式设计车顶使得整车看起来非常运动车身尺寸长宽高为3720/1640/1485mm轴距为2390mm主流的远近光一体透镜+全LED的灯光组合展翼形日间行车灯采用乳化效果凸显科技感提升可视度和辨识度车尾线条的运用比较紧凑给人一种看起来很立体的感觉圆润的造型和车头相呼应后保险杠采用三色设计下部造型比较复杂银色下护板的设计增加了一丝小小的野性尾灯依旧采用了LED光源呈C型造型很有自己的调性双色轮毂造型看起来非常有质感全系轮胎规格为175/60 R15,本次咖哥试驾的车型为朝阳轮胎快充口位于车头LOGO后方通过按压就能打开慢充口位于车身左后翼子板处具体充电时间参数目前尚未公布内饰：配置丰富做工有待提升易至EV3的内饰设计个性双拼色的撞色设计比较凸显年轻不过作为一款经济型代步小车做工大部分采用硬塑料材质用料比较一般好在做工还算说的过得去三幅多功能方向盘、HUD抬头显示、8英寸悬浮式触摸中控屏等元素设计将科技感与趣味感融为一体方向盘采用了上下都是扁平设计上宽下窄这种设计在试驾乘时候咖哥觉得老是会给人一种方向盘没有回正的错觉感两侧集成了大量的多功能按键虽然没有配备无线充电板但是中控这个手机支架也非常好用6英寸多的手机也能够放的下并且下方有凹槽旁边就有USB充接口实际体验非常好显示内容包含剩余电量百分比剩余续航里程时速及档位等信息中控台附近配备了两块屏幕上方的液晶数字仪表可看作传统仪表的简化版其中可显示电池电量、车速、电压、电流等车辆信息下方的8英寸液晶屏采用了悬浮设计内置的多媒体系统扩展性相当高空调控制及高德定制版导航都被集成在内360°全景影像、直接式胎压监测、碰撞预警、变道辅助和前驻车雷达等配置一个都不缺少这样配置水平目前同级中真是绝无对手虽说像360°全景影像这样的配置放到一台A00级小车上有点大材小用但是有总比没有强还可以通过屏幕来调节动能回收大小一共有3个级别0级为关闭3级最大在驱动停止时由车轮带动电机转化发电机向蓄电池充电实现能量回收自动雨刷、无钥匙登录、一键启动、电动尾门、电子驻车等等这些都集中在一台售价低廉的A00级新能源小车上并不多见吧动力及试驾感受：好开够用在这次试驾之前易至EV3就已经拿到过非常不错的续航成绩凭借59.92kW·h的超低能耗就在2018年中国新能源车大赛700km城市/高速长距离行驶比赛中跑出了第一的成绩从三亚驾驶到海口百公里耗电量仅9.34kW·h而耗电花费低至8.32元重新定义了新能源汽车能耗标准易至EV3全系共四款车型入门的两款车型采用最大功率为35kW最大扭矩150Nm的永磁同步电机另外两款高配的车型则采用了最大功率50kW最大扭矩180Nm虽然电池容量相同都为31.9kWh但加速时间和续航成反比两款低功率车型加速更慢但续航要比高功率车型多出30km本次刀哥试驾的车型为高配版本采用了IGBT永磁同步电机高功率版本温控系统由风冷变为水冷最高限速120km/h0-50km/h加速时间为5秒；而在续航里程方面高功率版的综合续航为252km 低功率版为302km在本次绕云南抚仙湖的长途试驾过程中电池电量消耗的表显极为的精准在显示剩余续航还有80km时候刀哥拿手机导航测试了下距离目的地还有40km到达目的地刚好剩余续航显示还有40km实际里程与表显续航的几乎丝毫不差易至EV3对于电耗的控制可以说非常厉害动力表现应对城市驾驶是完全够用的加速顺畅超车也比较迅速当调节到S运动挡位后可以很轻松的将速度快速提升到80km/h在E挡位节能模式时松电门时的制动感觉比较明显对驾驶体验有很大影响噪音方面当车速度提高到60km/h后刀哥明显感受到胎噪以及底盘传来的细碎异响悬架方面使用的是最常见的前麦弗逊式独立悬架后扭力梁式非独立悬架整个调教偏软如果开的稍微激进一点悬挂就有些力不从心了尤其在高速转弯或者起伏路面尤其明显可能由于电池组布局的特性其重心比较低；但是这对一款A00及城市代步车来说刀哥并不会在意它毕竟这是一台入门微型新能源车型跟它聊操控有点太......写在最后让美好易至这是易至品牌从诞生之初就提出的愿景经过一天的试驾接触一款小巧可爱配置不将的易至EV3确实刷新了刀哥我对微型新能源车型的固有印象也对江铃新能源有了新的认识易至汽车务实的态度对品质的保证创新更个性的科技带来了超越想象想的驾乘体验同时最后预计易至EV3的补贴后价格很可能也会在6-8万元这样一款不将就的小电动车你会喜欢吗（文/图 路咖汽车李勇岐）

《《神墓》第四集:后羿屠龙_哔哩哔哩_bilibili》视频说明：招凝笑了笑应了无奈的乘客们只能继续坐在飞机上等待到了四点左右的时候乘客们已经等待了差不多快三个小时了有远见的父母逼子女学会独立不仅仅是让他们学习生活技能更是培养他们面对困难时的决心和勇气